Mediciones en motores,
desde análisis de potencia hasta pruebas de calidad
Soluciones de medición con alta precisión para mejorar el rendimiento y la calidad de los motores
Hioki ofrece una amplia gama de soluciones para mediciones en motores eléctricos que pueden utilizarse en distintas aplicaciones, desde el análisis de rendimiento hasta los controles de calidad. La posibilidad de evaluar y analizar parámetros utilizando tecnologías de medición de alta precisión supone una importante ayuda para los ingenieros que desean incrementar la potencia y la calidad del motor.
Evaluación del inversor del motor・Eficiencia y pérdidas
Medición simultánea de la potencia de entrada y de salida del inversor, y de la potencia del motor.
Evaluación del inversor, del motor y de la eficiencia y las pérdidas globales del sistema de forma precisa y altamente reproducible.
Medición y pruebas de conformidad del ECU del inversor para motor
Agiliza las pruebas de conformidad de la PCU aprovechando las ventajas de la conexión de PW6001 con INCA*, a fin de utilizar el analizador PW6001 para efectuar mediciones precisas de potencia y de potencia motriz. Puede supervisar de forma simultánea los datos del bus CAN y los valores de RAM de la ECU.
Identificación de parámetros de motores PMSM
Identificación más precisa de la operación del motor utilizando parámetros del motor medidos bajo las condiciones actuales de operación en una fase previa del proceso de desarrollo.
Pruebas de consumo de automóviles
Para realizar mediciones de consumo conformes con los estándares internacionales WLTP es preciso medir con precisión la intensidad y la potencia en el proceso de carga y descarga de cada una de las baterías del sistema.
Los sensores de intensidad de pinza de alta precisión, la excelente precisión en la medición de CC del PW3390 y la posibilidad de realizar mediciones de intensidad y potencia a intervalos de 50 ms son la clave para un cumplimiento efectivo de estas exigencias.
Medición de la temperatura del motor
Colocación de termopares en el bastidor y en el bobinado del motor para registrar variaciones de la temperatura.
Visualizar y registrar diferencias en la temperatura con relación al entorno de medición como forma de onda en tiempo real.
Evaluación de vehículos eléctricos (VE) y motores para VE utilizando CAN/CAN FD
Evaluación precisa del comportamiento durante la prueba HILS y evaluación del vehículo mediante medición simultánea de datos de control y de sensores en el bus CAN y valores analógicos actuales.
Medición de las características dinámicas del motor
Registrar el voltaje y la intensidad de salida del inversor, el par y el número de revoluciones desde el arranque hasta la parada del motor.
Calcular la potencia de salida del inversor, la potencia del motor y la eficiencia del motor utilizando cálculos de forma de onda.
Medición del par y las vibraciones del motor
Medir el par y la vibración y analizar su comportamiento durante la operación del motor.
Detectar fenómenos de resonancia y otros componentes no previstos de la frecuencia utilizando cálculos FFT (transformada rápida de Fourier) para efectuar un análisis de la frecuencia.
Medición de ángulos de rotación del resolver
El resolver se utiliza como sensor para medir con precisión la posición angular del motor.
Los resolvers (transductores de coordenadas) se utilizan en entornos exigentes, como motores industriales, servidores y vehículos eléctricos (VE), ya que pueden operar bajo condiciones duras de trabajo durante un periodo largo de tiempo. Para poder incrementar la autonomía de los vehículos eléctricos es necesario controlar los motores con un alto grado de precisión y aumentar de ese modo su eficiencia energética.
Efectuar pruebas de cortocircuito entre capas del bobinado del motor
Detectar fallos de aislamiento (cortocircuitos entre capas) y deterioros de bobinados de motores eléctricos.
Emite juicios OK/no OK con mayor precisión que los métodos convencionales gracias a una evaluación cuantitativa de formas de onda de respuesta.
Realizar el mantenimiento del bobinado del motor
Realizar pruebas por impulsos y utilizar los resultados para el mantenimiento del bobinado del motor y para una gestión de tendencias.
Observación de descargas parciales durante
la prueba de tensión de ruptura
Detectar descargas parciales mediante la observación de las formas de onda de intensidad y tensión durante la prueba de tensión de ruptura.
Si se examinan las descargas parciales, que pueden conducir a una ruptura del aislamiento, puede averiguarse si una bobina tiene defectos latentes.
Medición de la resistencia de aislamiento del motor y el bobinado y de la tensión de ruptura
Llevar a cabo pruebas de resistencia de aislamiento y de tensión de ruptura.
Asegurar un alto nivel de seguridad mediante comprobación del estado del aislamiento dentro del marco de las inspecciones previas al envío.
Medición de la resistencia del bobinado
Control de roturas de conductores mediante medición de la resistencia del bobinado con un alto nivel de precisión.
Control de grosor incorrecto del conductor y del número de espiras utilizando un medidor de resistencia de alta precisión en las mediciones.
Medición de la inductancia de la bobina del motor
Medición de la inductancia del bobinado. Controlar el balance de fases, el rendimiento dinámico del motor, las variaciones del número de revoluciones y la compatibilidad del controlador y el motor.
Medición de la resistencia de la soldadura del motor
Verificar la calidad de la soldadura (controlar si existen defectos de soldadura) en estátores con conductores rectangulares utilizando un medidor de resistencia de CC con alta resolución y elevada precisión.